Реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения

by ЗинаидаPosted on

При этом клапан термостата 10 открыт и жидкость через патрубок 11 подается к верхнему бачку 13 радиатора 16, откуда по трубкам сердцевины радиатора она поступает в нижний его бачок 20 направление движения жидкости показано стрелками. Скрутите гайки указаны стрелками и снимите холодильник. Вследствие окисления масла и топлива образуется нагар и лаковые отложения. Герметичность закрытия горловины радиатора пробкой достигается упорной гофрированной шайбой 1 рис. Нагретая вода по трубопроводу 10 и патрубкам 11 и 13 поступает в жидкостную рубашку охлаждения правого 12 и левого 14 рядов цилиндров, прогревает его и в виде конденсата снова поступает к котлу через трубопровод 7. Вначале приготовить концентрат: г реагента на 1 л воды. В ежедневное обслуживание входит осмотр герметичности системы и долив охлаждающей жидкости.

Отчет по практике в крестьянском хозяйствеДоклад о своей профессии
Психологические основы отбора в спорте рефератВведение для отчета по учебной практике на предприятии
Реферат чай полезный напитокДоклад про ивана алексеевича бунина
Рефераты по мировой экономикеДоклад на тему будь природе другом

Для этого и служит система охлаждения двигателя. Количество теплоты, которое должна отводить система охлаждения, зависит от мощности и режимов работы двигателя. При перегреве двигателя увеличиваются силы трения и изнашивание деталей, уменьшаются тепловые зазоры, происходит коксование масла с отложением нагара, ухудшается наполнение цилиндров карбюраторных двигателей горючей смесью, а дизелей—очищенным воздухом. Однако при чрезмерном отводе тепла возникает переохлаждение двигателя, которое вызывает изменение вязкостных свойств масла, что приводит также к увеличению изнашивания деталей и механических потерь на трение, снижению мощности и экономичности двигателя.

На современных поршневых двигателях применяют жидкостное или воздушное охлаждение. При воздушном охлаждении через оребренные поверхности блока и головки цилиндров излишняя теплота отводится потоком воздуха, создаваемым многолопастным вентилятором с устройством, регулирующим интенсивность охлаждения.

В воздушной системе охлаждения отсутствует радиатор, жидкостный насос, каналы и трубопроводы для охлаждающей жидкости, поэтому к преимуществам такой системы относятся простота конструкции, уменьшение массы, удобство обслуживания и, кроме того, исключается опасность размораживания двигателя зимой.

Через 1—2 мин после начала работы подогревателя в котел дополнительно наливают 6—8 л воды. Не работает водяной насос. Если вода жесткая, то перед заливкой в систему охлаждения ее необходимо смягчить, то есть удалить соли кальция прокипятить, добавить в воду специальные добавки и др. С каждым годом растет производство автомобилей.

Размораживание т. Однако система воздушного охлаждения хотя и обеспечивает условия для необходимого отвода тепла от сильно нагретых деталей, но при этом требуется сравнительно большая мощность двигателя для приведения в действие вентилятора и затрудняется пуск двигателя при низкой температуре из-за отсутствия возможности прогрева его горячей водой.

На автомобильных двигателях наибольшее распространение получили жидкостные системы с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Такие системы более доклад на тему гандбол в работе и вместе с пусковыми устройствами обеспечивают легкий пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха и создают меньший шум при его реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения.

В качестве охлаждающих жидкостей применяется вода или ее этиленгликолевые смеси — антифризы. Принципиальные схемы жидкостной системы охлаждения двигателей показаны на рис.

В зависимости от теплового состояния двигателя циркуляция жидкости в системе происходит по большому или малому кругу рис. При нормальном тепловом режиме работы двигателя охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу. При этом клапан термостата 10 открыт и жидкость через патрубок 11 подается к верхнему бачку 13 радиатора 16, откуда по трубкам сердцевины радиатора реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения поступает в нижний его бачок 20 направление движения жидкости показано стрелками.

Жидкость, проходящая через радиатор, охлаждается воздухом, подаваемым под напором вентилятором 19, и потоком воздуха, возникающим при движении автомобиля и регулируемым при помощи жалюзи пластин-створок Охлажденная жидкость через нижний патрубок 22 радиатора подается снова к насосу 8 и далее в рубашку охлаждения 7 блока и головки цилиндров.

В этом случае жидкость не поступает в радиатор, так как клапан термостата 10 закрыт, а проходит по рубашке 7 блока и головки цилиндра и через перепускной канал 9, омывая термостат 10, снова поступает к насосу, обеспечивая тем самым быстрый прогрев холодного двигателя.

По мере повышения температуры охлаждающей жидкости клапан термостата открывается, и она начинает циркулировать по большому кругу. Одновременно из волости трубопровода по гибкому шлангу 24 жидкость также поступает в рубашку охлаждения компрессора, а по шлангу 25 возвращается в насос.

Для повышения температуры кипения воды в современных двигателях применяют закрытую систему охлаждения которая может сообщаться с атмосферой при помощи пароотводной трубки 15 только через паровоздушный клапан, расположенный в пробке 14 радиатора или в пробке 27 расширительного бачка 28, имеющего сливной кран Температуру охлаждающей жидкости контролируют с помощью дистанционных магнитоэлектрических термометров, состоящих из указателей 5 рис.

Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения

Из-за расположения насоса в передней части двигателя теплоотдача от задних цилиндров и их камер сгорания и других деталей ухудшается, так как к ним поступает уже подогретая передними цилиндрами охлаждающая жидкость.

Поэтому в отдельных конструкциях двигателей предусматривается циркуляция жидкости через распределительную трубу 4 или продольный канал с отверстиями, направленными к наиболее нагретым деталям выпускные клапаны, стенки камеры сгорания, свечи зажигания и т. Кроме основного назначения, систему охлаждения двигателя используют для отопления пассажирского помещения кузовов легковых автомобилей и автобусов, а также кабин грузовых автомобилей.

Для этой цели в отопительной системе имеются специально встроенные в салон кузова или кабины радиаторы 3, к которым через кран 1 и шланги 2 нагретая жидкость подается из системы охлаждения двигателя.

Для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения служит жидкостный насос центробежного типа рис. Расположен насос в передней части блока цилиндров и приводится в действие клиноременной передачей от шкива коленчатого реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения. Он состоит из корпуса 7 крыльчатки 5.

  • У двигателя ЗИЛ необходимо следить за правильным натяжением трех ремней рис.
  • Прибор предназначен для определения: Температуры замерзания антифриза на основе этиленгликоля система охлаждения.
  • Организация рабочего места Технологический процесс замены радиатора автомобиля Toyota Avensis Раздел 5.
  • Если водяной насос неисправен, его необходимо немедленно заменить, иначе двигатель может получить серьезные повреждения из-за перегрева.
  • Водяной насос оборудован фильтрационными отверстиями.
  • Курсовая работа Теория по физике.

Вал 4 насоса вращается в двух шарикоподшипниках 3, снабженных сальниками для удержания масла. Передний подшипник фиксируется упорным кольцом 2, а задний удерживается от перемещения дистанционной втулкой Пластмассовая крыльчатка 5 крепится на заднем конце вала при помощи металлической ступицы. При вращении крыльчатки жидкость из подводящего патрубка 9 поступает к ее центру, затем захватывается лопастями и под действием центробежной силы отбрасывается к стенкам корпуса 7, а оттуда через полые приливы 8 подается в рубашку охлаждения двигателя.

Герметичность вращающихся деталей, расположенных в корпусе 7 насоса, обеспечивается самоподвижным сальником, установленным в крыльчатке и состоящей из уплотнительной шайбы 17, резиновой манжеты 16 и пружины, прижимающей шайбу 17 к торцу корпуса подшипников. Своими выступами шайба 17 входит в пазы крыльчатки 5 и закрепляется обоймой На переднем конце вала 4 с помощью втулки 12 установлена ступица 13, к которой крепится шкив 14 привода насоса и вентилятора.

Для повышения скорости потока воздуха, проходящего через радиатор, служит вентилятор 1 см.

Реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения 5747625

На ряде двигателей лопасти вентилятора располагают в направляющем кожухе диффузоракоторый улучшает вентиляцию подкапотного пространства и увеличивает количество воздуха, проходящего через радиатор. На дизелях ЯМЗ, вентилятор приводится в действие через систему зубчатых колес непосредственно от зубчатого колеса распределительного вала.

На ряде моделей двигателей автомобилей семейства ГАЗ ГАЗ и ГАЗ для лучшего поддержания в заданных пределах их теплового режима и уменьшения потери мощности на привод вентилятора последний приводится в действие электромагнитной муфтой.

Центробежный насос в сборе с такой муфтой показан на рис. Он состоит из корпуса 11вала 7, крыльчатки 9 с лопастями 10, самоподжимным сальником 8 и электромагнитной муфты 2.

[TRANSLIT]

В зависимости от температуры жидкости в системе охлаждения электромагнитная муфта включается или выключается. Она состоит из электромагнита 6, установленного вместе со шкивом 1 на ступице 5 насоса, и ступицы 3 вентилятора, соединенной пластинчатой пружиной с якорем, свободно вращающимся вместе со ступицей на двух шарикоподшипниках 4.

Катушка электромагнита соединена с тепловым реле, датчик которого расположен в верхнем бачке радиатора. Якорь притягивается к электромагниту, и ступица вместе с лопастями вентилятора начинает вращаться. Включение и выключение электродвигателя вентилятора происходят в зависимости от температуры охлаждающей жидкости датчиком, ввернутым в верхний бачок радиатора.

На дизелях автомобилей семейства КамАЗ в приводе вентилятора установлена гидромуфта, передающая крутящий момент от коленчатого вала к вентилятору. Гидромуфта имеет регулятор-выключатель с термосиловым. В зависимости от теплового состояния двигателя изменяется перемещение золотника, а следовательно, количество подаваемого масла в гидромуфту, что в свою очередь реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения на частоту вращения вентилятора.

Для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического поддержания его теплового режима в заданных пределах служит термостат. Конструктивно он представляет собой клапан, регулирующий количество циркулирующей жидкости через радиатор.

Термостаты могут быть с твердым или жидкостным наполнителем. Такой термостат располагается между патрубком.

Реферат: Система охлаждения автомобиля

Баллончик 1 термостата заполнен активной массой 2, состоящей из смеси церезина нефтяного воска и медного порошка. Находящаяся в баллончике активная масса закрыта резиновой мембраной 3, на которой установлена направляющая втулка 4 с отверстием для резинового буфера 11предохраняющего мембрану от разрушения.

На буфере установлен шток 5, связанный рычагом 8 с клапаном 6, который в закрытом положении плотно прижимается к седлу 10 пружиной 9.

Реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения 4578

В корпусе 1 рис. К верхней части гофрированного цилиндра штоком 5 присоединен клапан 3 термостата. С повышением температуры охлаждающей жидкости давление в гофрированном цилиндре 6 увеличивается рис. Радиатор, являющийся теплообменным узлом, предназначен для передачи реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения от охлаждающей жидкости потоку воздуха.

Каркас радиатора образован боковыми стойками 1 рис. Он крепится к раме автомобиля на резиновых подушках 5, что необходимо для уменьшения вибраций и ударных нагрузок, возникающих при его движении.

Радиатор состоит из верхнего 4 и нижнего 6 бачков и теплорассеивающей сердцевины 7, наружная поверхность которой обдувается воздухом, рассеивающим теплоту, полученнуюжидким теплоносителем охлаждающей жидкостью от нагретых деталей двигателя. Читать онлайн Скачать диплом. Еще похожие работы.

Электронная библиотека студента StudentLib. Не заводя двигатель, на мгновение, включите зажигание. Если индикатор покажет, что двигатель разогрет, замените датчик. Отсоедините провод от датчика.

Выкрутите неисправный датчик и вкрутите новый. Подсоедините провод и проверьте работу датчика. Раздел 2. Применяемые инструменты, приспособления и оборудование LМ Установка для обслуживания системы охлаждения автомобиля. Установка для обслуживания системы охлаждения полным циклом промывки и замены охлаждающей жидкости. Полная высококачественная замена старой охлаждающей жидкости, без завоздушивания системы.

Возможность очистки радиаторов, посредством подачи импульсами воздуха под давлением, совместно с промывочной жидкостью. Проверка системы охлаждения двигателя на герметичность. Проверка работоспособности клапана избыточного давления на крышке радиатора или расширительного бачка. Контроль давления в системе охлаждения двигателя. Очистка жидкости, поступающей в установку, с помощью съёмного фильтра. Предварительная откачка старого антифриза, из верхней части радиатора, для предотвращения разлива жидкости при подключении адаптеров.

Комплект для заправки и диагностики системы охлаждения ДВС Широкая комплектация специализированными адаптерами позволяет выполнять работу на европейских, азиатских и американских легковых автомобилях и большинстве грузовиках. Быстроразъемные соединительные адаптеры позволяют быстро и легко производить замену при переходе с одного автомобиля на. Производство Германия. Диапазон: 0… C. Для измерения температуры охлаждающей жидкости, термостата, датчиков, помпы. Рефрактометр универсальный SMC Портативный оптический рефрактомер SMC - это точный инструмент для определения точки замерзания охлаждающей жидкости, жидкости для стёкол и плотности аккумуляторов в пассажирских автомобилях, грузовиках, автобусах и тракторах.

Прибор предназначен для определения: Температуры замерзания антифриза на основе этиленгликоля система охлаждения. Температуры замерзания жидкости бачка омывателя "незамерзайка". Тестер утечки СО2 в систему охлаждения LT позволяет моментально определить на ранних стадиях утечку СО2 в систему охлаждения через прокладку головки блока цилиндров.

Очень прост в применении: сгорающий газ, проникающий в систему охлаждения, скапливается в воздушном пространстве над водой в радиаторе. Если этот воздух проверить с помощью LTто жидкость в тестере укажет реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения наличие CO2, изменив свой цвет. Тестер для проверки герметичности системы охлаждения SMC NEW Укомплектован высокоточным манометром, насосом для создания избыточного давления в системе, универсальным адаптером, а также индивидуальными адаптерами для различных автомобильных систем.

Ареометр Licota для антифриза Применяется для определения плотности автомобильной охлаждающей жидкости.

Технологическое оборудование и организационная оснастка: Стенд для разборки; Стенд для разборки-сборки двигателей; Верстак слесарный; Токарно-винторезный станок; Стеллаж под агрегаты; Кран-балка реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения Шкаф для приспособлений и инструмента; Обдирочно-шлифовальный станок; Ларь для ветоши; Ларь для утиля; Ларь для отходов и мусора. Технологическая оснастка до переоснащения: Набор молотков; Комплект накидных ключей; Комплект ключей двухсторонних открытых; Комплект инструмента слесаря.

При разборочно-сборочных работах и ремонте агрегатов автомобиля требуется специальный набор инструмента. Поэтому для автослесарей выпускают специальные большие и малые комплекты наборы таких инструментов.

В комплект входят: гаечные открытые и торцевые рожковые двухсторонние ключи, накладные накидные ключи, баллонный ключ, молоток, зубило, бородок, шарнирная головка с удлинителем, отвертки простые и крестообразные, ключ для шпилек, специальные ключи для опорных пальцев, головки цилиндров, свечей и др.

Раздел 3. Материалы из которых изготовлены детали Радиаторы системы охлаждения изготовляют из следующих материалов: верхние и нижние бачки - латунь Л62, трубки - латунь Л90, охлаждающие пластины - медь и каркас - сталь СтЗ.

Бачки масляных радиаторов изготовлены из стали Ст 0,8, охлаждающие трубки - из латуни Л90, охлаждающие пластины - из латуни А Термостат изготавливают из латуни.

Расширительный бачок изготовлен из полупрозрачной эссе на тему этики. Охлаждающие вентиляторы изготавливают из пластмассы. Организация рабочего места Реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения участок располагается в отдельном помещении. На агрегатном участке проводятся следующие виды работ: разборочно-сборочные, моечные, диагностические, регулировочные и контрольные операции по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, ведомым и ведущим мостам и другим агрегатам и узлам, снятым с автомобиля для ТР.

После диагностики технического состояния агрегаты, снятые с автомобиля, моют. Предварительно из картеров агрегатов сливают масло, из тормозной системы - тормозную жидкость, из системы охлаждения двигателя - воду, антифриз, тосол.

После наружной мойки агрегаты двигатель, передний и задний мост, коробку передач для разборки и ремонта устанавливают на стенды.

Система охлаждения двигателя

Вентиляция предусматривается во всех помещениях предприятия вне зависимости от степени загрязнения воздуха. Вентиляция может быть естественной и искусственной. Искусственная осуществляется при помощи местных отсосов и вытяжных и приточных агрегатов.

Воздух, уделяемый вентиляцией и местными отсосами, должен возмещаться приточными системами. Освещение - Обеспечение достаточного освещения в цехе напрямую связано с повышением безопасности и производительности труда, качества обслуживания.

Для повышения интенсивности освещения можно рассмотреть использование различных технологий - естественного освещения и осветительного оборудования.

Необходимо внимательно подойти к размещению осветительной аппаратуры, чтобы обеспечить интенсивное освещение рабочих мест и избирательное освещение других рабочих участков. Для обычных помещений цеха рекомендуется использовать металлогалоидные лампы высокой интенсивности HID в сочетании с флуоресцентными ленточными лампами.

Первым делом, как полагается - сливаем антифриз в подготовленную ранее тару, это обязательная мера, которая упростит процесс демонтажа. Прогиб этих ремней при усилии 40 Н не должен превышать 8—14 мм. При этом клапан термостата 10 открыт и жидкость через патрубок 11 подается к верхнему бачку 13 радиатора 16, откуда по трубкам сердцевины радиатора она поступает в нижний его бачок 20 направление движения жидкости показано стрелками. Сначала нужно промыть двигатель, а затем радиатор, направляя поток промывочной воды обратно циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе. При длительной работе двигателя с повышенной температурой происходит заклинивание поршней в цилиндрах, что приводит к поломке двигателя.

Светлый цвет потолка также способствует лучшей освещенности участка. Флуоресцентные ленточные лампы, установленные вдоль стен цеха над верстаками, обеспечивают освещение передней части обслуживаемых автомобилей. Флуоресцентные ленточные лампы, установленные между постами, обеспечивают освещение вертикальных поверхностей автомобиля.

Металлогалоидные лампы обеспечивают освещение горизонтальных поверхностей автомобиля и минимальные тени. Желательно также использовать световые люки как бесплатные источники естественного света. Производственный участок представляет собой производственное подразделение, объединяющее ряд рабочих мест, сгруппированных по определённому признаку, осуществляющее часть общего производственного процесса по изготовлению продукции или обслуживанию процесса производства.

На производственном участке, помимо основных и вспомогательных рабочих, имеется руководитель - мастер участка. Рабочий пост - это участок производственной площади, оснащенный технологическим оборудованием для размещения автомобиля и предназначенный для выполнения одной или нескольких однородных работ. Рабочий пост может включать одно или несколько рабочих мест. Рабочее место представляет участок площади, соответствующим образом оборудованный и оснащенный для выполнения работы одним рабочим или бригадой рабочих.

Оно должно быть обеспечено всем необходимым для бесперебойного выполнения производственного задания, а работы должны выполняться в строгом соответствии с регламентированной технологией. Мойка деталей и агрегатов. Мойка производится специальным моечным раствором в замкнутом цикле под давлением. Станок для обработки тормозных дисков и барабанов. Устраняет неровности, вызванные неравномерным износом и приводящие к неравномерному торможению автомобиля. Станок сверлильный.

Станок заточный. Верстак с тисками. Обязательно наличие в непосредственной близости блока подготовки воздуха для пневмоинструмента. Пресс гидравлический. Настольного или напольного исполнения. Станок для расточки цилиндров. Выполняет предварительную обработку. Станок для обработки и хонинговки зеркала цилиндра. Выполняет окончательную обработку. Установка для обработки клапанных гнезд. Станок для обработки фасок клапанов. Стенд для испытаний и регулировки топливной аппаратуры дизельных двигателей.

Установка для проверки герметичности агрегатов. Стапель реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения ремонта двигателя и коробки передач. Обеспечивает надежную фиксацию агрегата в необходимом положении. Технологический процесс замены радиатора автомобиля Toyota Avensis Перегрев двигателя - одна из самых страшных поломок, которые могут произойти с автомобилем.

Перегретый мотор - может стать большой проблемой для своего владельца, а купить такой автомобиль - не пожелаешь и врагу. Натяжение ремня вентилятора происходит в результате его ослабления. Кроме перегрева двигателя признаками пробуксовки являются подергивание стрелки амперметра, а также недозаряд аккумуляторной батареи. Проверка натяжения ремня осуществляется по прогибу ремня в результате приложения к нему определенного усилия.

Для этого лучше всего применять специальное динамометрическое устройство, которое состоит из планки и динамометра со шкалой. При измерении прогиба планку реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения на шкивы ремня, затем, надавливая на ручку до упора, снимают со шкалы значение приложенного к ремню усилия. При регулировке натяжения ремня нужно учитывать, что при недостаточном натяжении ремня на больших оборотах двигателя из-за пробуксовки он будет нагреваться, и это приведет к его износу и расслоению.

Реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения 7882

Однако при сильном натяжении ремня происходит ускоренный износ подшипников жидкостного насоса и генератора. Кроме того, чрезмерное натяжение приводит к вытягиванию и разрушению ремня.

Для того чтобы удалить замасливание ремня, необходимо протереть ремень и ручьи приводных шкивов тряпкой, смоченной в бензине. Засорение воздушных проходов в сердцевине радиатора определяют при внешнем осмотре. Засорение проходов удаляют прочисткой щеткой с длинной щетиной, после этого их промывают струей воды и продувают сжатым воздухом.

Засорение и образование накипи в рубаке охлаждения и в радиаторе ухудшает теплоотдачу и в результате этого вызывает перегрев двигателя. Для устранения этого необходимо промыть систему охлаждения специальным составом, затем промыть ее чистой водой и заправить охлаждающей жидкостью. Переохлаждение двигателя, как правило, вызвано неисправностью термостата. Работа двигателя при низкой температуре охлаждающей жидкости может привести с усиленному изнашиванию деталей кривошипно-шатунного механизма и к потере мощности по причине реферат техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения условий смазки.

При ремонте или замене элементов системы охлаждения необходимо полностью или частично слить охлаждающую жидкость. Для этого следует отвернуть сливные пробки или краники и открыть крышку радиатора или расширительного бачка.

Для того чтобы можно было после ремонта вновь использовать жидкость, сливать ее следует в чистую посуду. Необходимо ежедневно проверять натяжение ремня привода жидкостного насоса и генератора, а также контролировать уровень охлаждающей жидкости и ее протекание.