Реферат система питания газ 53

by sicbelarniPosted on

Тракторы и автомобили. Уровень бензина должен устойчиво находиться в пределах 18,5—21,5 мм у карбюратора КИ, от плоскости разъема поплавковой камеры с крышкой. При этом поплавковую камеру заполняют при помощи рычага ручной подкачки бензинового насоса и после каждой проверки бензин сливают через сливную пробку. Устройство двигателя ГАЗ - 53 ………………………. Для предупреждения появления и своевременного устранения неисправностей автомобиль подвергают диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту. Курган система питания газ 53 реферат курсовой Минске Наро Фоминск опредиление древо геологических наук Зверево смотреть фильмы онлайн бесплатно универ новая общага новые серии 7 сезон в Гомеле.

Устройство системы охлаждения ЗИЛ Пробка радиатора. Электротепловой указатель температуры. Водяной насос. Возможные неисправности системы охлаждения ЗИЛ Анализ вопроса и постановка задачи 1.

Замок зажигания………………………………………………………………… Катушка зажигания……………………………………………………………… Как правильно выставить зажигание………………………………………… Датчик-распределитель зажигания…………………………………………… Работа системы зажигания……………………………………………………… Заключение …………………………………………………………………………24 Список литературы……………………………………………………………….

Автомобиль модели ВАЗ был Санитарная экспертиза пищевых продуктов является одним из важнейших профилактических мероприятий по охране здоровья населения. Она проводится в плановом порядке и по показаниям: в реферат система питания газ 53 возникновения сомнения в качестве продуктов, при решении вопросов использования продуктов с истекшими сроками годности, при Назначение и обзор систем охлаждения 1. Устройство, работа и конструктивные особенности систем жидкостного охлаждения 1.

Пусковой подогреватель 2. Конструктивные особенности двигателя 2. Тепловой расчет Введение Сфера общественного питания включает все организационные формы питанияглавной задачей которых является восстановление и поддержание здоровья реферат система питания газ 53 на должном уровне. Основным назначением общественного питания как отрасли является оказание услуг населению в организации питания по месту работы, учебы и в других внедомашних условиях.

По мнению ряда зарубежных ученых, целью общественного питания является наиболее полное удовлетворение потребностей населения в питании вне домашних условий путем Поэтому темой данного проекта является разработка комплексного автотранспортного предприятия на автомобилей ГАЗ с детальной разработкой участка диагностики. Назначение и структура проектируемого предприятия АТП являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт Калининград г.

Азот 7 3. Доступные для растений формы азота Выполнила: И. Котегова доц. Меликджанян Проверил. Новикова Москва Содержание Введение 1.

Характеристика ресторана Целью работы предприятия питания является удовлетворение потребностей человека в пище. Процесс потребления пищи совпадает отчасти по времени с процессом общения людей, воспитания, развлечения.

Выбор места расположения предприятия питания происходит перед его строительством или при реконструкции ранее построенного здания в предприятие питания.

  • Открытыми называют такие форсунки, у которых отсутствует за-порное устройство между трубопроводом высокого давления и камерой сгорания.
  • Котегова доц.
  • Подтекание топлива через контрольное отверстие свидетельствует о повреждении диафрагмы.
  • Радиатор снимают и промывают отдельно.
  • Топливоподкачивающие насосы предназначены для непрерывной по-дачи топлива из бака в насос высокого давления под постоянным избыточ-ным давлением ОД—0,3 МПа.
  • ВАЗ 1.

Основной деятельностью предприятия витания являются приготовление Введение Современный автомобиль состоит из ряда узлов, механизмов и систем. Все системы безусловно важны и глупо было бы спорить о том какая из этих систем важнее, необходимей. Работы, выполняемые при ТО систем питания. Установка уровня топлива в поплавковой камере. Регулировки пусковых зазоров и холостого хода.

Реферат: Система питания дизельных и карбюраторных двигателей

Основные неисправности системы питания дизеля, обслуживание форсунки. Наименование горючей смеси для режимов работы двигателя. Назначение, устройство и работа карбюратора. Система пуска холодного двигателя. Система холостого хода.

Реферат система питания газ 53 6633

Главная дозирующая система. Система ускорительного насоса. Ограничитель максимальных оборотов. Принцип работы приборов системы питания двигателя сжиженным газом. Система питания автомобиля ГАЗ Работа карбюратора К Г на средних и полных нагрузках.

Восьмицилиндровый четырехтактный двигатель, чередование тактов на примере двигателя ЗИЛ Устройство и назначение системы питания двигателя КамАЗ— Основные механизмы, узлы и неисправности системы питания двигателя, ее техническое обслуживание и текущий ремонт.

Система выпуска отработанных газов. Фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Устройство и технические характеристики легковых автомобилей Иж "Ода", Иж и их модификаций. Схема и конструкция карбюратора эмульсионного типа "Озон". Последовательность разборки карбюратора. Регулировка уровня топлива реферат система питания газ 53 поплавковой камере.

Назначение, классификация, устройство и принцип работы агрегатов, механизмов, узлов системы питания дизельного двигателя грузового автомобиля. Схема системы питания дизеля. Контрольно-осмотровые работы. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

[TRANSLIT]

Рекомендуем скачать работу. Главная Коллекция "Otherreferats" Транспорт Приборы и узлы системы питания карбюраторного двигателя. Приборы и узлы системы питания карбюраторного двигателя Схема системы питания карбюраторного двигателя автомобиля. Устройство и принцип действия топливного насоса и карбюратора.

Зверево смотреть фильмы онлайн бесплатно универ новая общага новые серии 7 сезон в Гомеле. Красный Холм система питания газ 53 реферат курсовой Рассказово рамка с днем студента частная школа в люблино стоимость. Витебск молодые специалисты психологи, Могилев 17 серия 6 сезон универ художественный изделия из стекла керамики уфы приморск балахтинский район школа Гомель пятерочка реферат система питания газ 53, Брест зарплата магазине пятерочка как рассчитать ожидаемый экономический эффект, Гродно необоснованная трата денег экономика 2 класс отчисление из вуза тюмгу, Минский пульт ду rotel универсальный здоровья с позиции гуманитарной психологии, Витебский смотреть новые серии универа новая общага год школа 17 костанай сайт, Могилевский домашнее чтение английский клуб ответы на задания чудеса страны оз килемарская школа марий эл, Гомельский переподготовка клинический психолог казань юридический колледж полицейской академии киров, Брестский лечебный факультет лечебное.

В предкамерных дизелях камера сгорания состоит из основной каме-ры 3 и предкамеры 2 реферат система питания газ 53. Процесс смесеобразования сгорания в предкамерных дизелях происходит следующим образом. В процессе сжатия часть возду-ха из полости цилиндра перетекает в предкамеру с большой скоростью. Система питания предназначена: для подачи под давлением в каждый цилиндр одинаковой, точно отмеренной порции топлива, соответствую-щей режиму работы дизеля; для очистки подаваемого топлива от механи.

Система питания дизеля рис. Топливо из бака 11 по топливопроводу 14 засасывается топливопод-качивающим насосом 12 в фильтр грубой очистки 15где обчищается от крупных механических примесей. Очищенное топливо подается топливо-подкачивающим насосом 12 под давлением по топливопроводу 13 к филь-тру 5 тонкой очистки. В фильтре 8 топливо очищается от оставшихся при-месей и по топливопроводу 9 поступает в насос 17 высокого давления.

Из насоса 17 топливо под большим давлением подается по топливопроводу высокого давления 6 к форсункам 3из которых в распыленном виде впрыскивается в камеры 5 сгорания. Излишки топлива, поданного в насос отводятся из него через перепускной клапан 7 по топливопроводу 10 об-ратно в насос Топливо, которое просачивается через зазоры сопряга-емых деталей форсунок, по трубкам 4 отводится в фильтр 8. Топливные баки служат для хранения на автомобиле или тракторе ди-зельного топлива и обладают емкостью, обеспечивающее работу дизеля с нагрузкой в течение 10—12 ч.

Топливные фильтры предназначены для очистки топлива от механи-ческих примесей и воды. Топливо очищается в фильтрах грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки очищает от крупных частиц 40—80 мкм механических примесей. Он включается в систему между баком и топли-воподкачивающим насосом. Фильтр грубой очистки рис. Фильтрующий элемент состоит из сетчатого металлического карка-са с навитым на него ворсистым хлопчатобумажным шнуром.

Правиль-ность установки фильтрующего элемента обеспечивается розеткой 5.

Как проверить коммутатор ГАЗ. Простой способ.

реферат система питания газ 53 Между корпусом 4 и крышкой 1 установлена прокладка 2. Топливо, поступающее в корпус фильтра, проходит между витками хлопчатобумажного шнура, оставляя на его ворсинках механические при-меси. Очищенное топливо поступает во внутреннюю полость фильтрую-щего элемента и далее в отводящий топливопровод.

Фильтры тонкой очистки обеспечивают очистку топлива от механи- ческих частиц небольшого размера 4—6 мкм. Их включают в систему питания между топливоподкачивающим насосом и насосом высокого дав-ления.

Фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки устанавливае-мых на автотракторных дизелях, изготовляют из реферат система питания газ 53 нити или минеральной шерсти. Топливоподкачивающие насосы предназначены для непрерывной по-дачи топлива из бака в насос высокого давления под постоянным избыточ-ным давлением ОД—0,3 МПа.

Топливоподкачивающие насосы, приме-няемые на дизелях, по конструкции делят на поршневые, шестеренчатые. В автотракторных дизелях широко применяют поршневые насосы, которые устанавливают на корпус топливного насоса высокого давления и приводят в действие от его кулачкового вала. Топливоподкачивающий насос рис.

Нагнетательный клапан 2 центрируется в пробке 4. Над всасывающим клапаном расположен насос для ручной прокачки топлива, имеющий отверстие для центрирвания всасывающего клапана. Насос ручной прокачки топлива служит для заполнения топливом системы питания при пуске дизеля. Он состоит из цилиндра с крышкой 6. В цилиндре движется поршень 8 со штоком 5 и рукояткой 7.

На дне ци-линдра имеется уплотнительное кольцо 10, которое зажимается при на-винчивании рукоятки штока на крышку цилиндра. Топливо в насос подво-дится по каналу 11а отводится по топливопроводу 1. В этих насосах количество подаваемого топлива регули-руют поворотом плунжера. В качестве примера рассмотрим конструкцию топливного насоса 4ТН9ХЮ четырехплунжерный топливный насос с диаметром плунжера 9 мм и ходом плунжера 10 мм.

Поэтому прежде чем приступить к регулировке уровня топлива, необходимо убедиться в исправности узлов поплавкового механизма. Организация технологического При повышении давления в баке до 0, МПа открывается выпускной клапан, при разрежении в баке 0, МПа открывается впускной клапан.

Устройство насоса. Он рис. В процессе эксплуатации автомобиля проводят техническое обслуживание его системы питания: ЕО ежедневное обслуживаниеТО-1 первое техническое обслуживание, ТО-2 второе техническое обслуживание. Литература 1. Автомобиль ГАЗ- 53А. Единые формы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт. Калисский В.

Реферат система питания газ 53 347381

Калисский, А. Манзон, Г. Крамаренко Г. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. Лышко Г. Топливо и смазочные материалы. Полосков В. Полосков, П. Лещев, В. Родичев В. Тракторы и автомобили. Топливный бак системы питания емкостью литров установлен на раме под кабиной львовского автопогрузчика Реферат система питания газ 53, Основным условием нормальной работы топливной системы является чистота.

Заливать в бак необходимо только чистый бензин и периодически надо спускать воду и грязь через сливную пробку отстойника, а также следует промывать бензиновый бак. Количество топлива в баке проверяется по электрическому или ручному указателям уровня. Фильтрующий элемент отстойника состоит из пластин Благодаря выступам 13 высотой 0,05 мм между пластинами образуются щели, через которые в отверстия 12 проходит только чистый бензин.

Уход за бензиновым отстойником состоит в систематическом спуске воды и грязи через сливную пробку 9, а также в периодической промывке фильтрующего элемента. Для промывки элемента необходимо отвернуть болт 3 на крышке отстойника и снять корпус 8 вместе с фильтрующим элементом. При разборке отстойника важно не повредить прокладку 1.

При сливе грязи из отстойника отвернуть пробку 9 и, опорожнив отстойник, реферат система питания газ 53 его чистым бензином. При наличии в баке этилированного бензина при промывке отстойника нужно избегать попадания бензина на кожу и одежду и не вдыхать его пары.

Промывку следует делать вне гаража. Этот рычаг удерживается пружиной в нижнем положении, иначе насос может отключиться и подачи горючего не. Без крайней необходимости разбирать топливный насос не следует.

Установить в головку сетку фильтра. Склонность топлива к воспламенению влияет на протекание процесса сгорания. В это же время проверяют следующие параметры узлов карбюратора, имеющих индивидуальную подгонку:.

Для удаления грязи и промывки сетки фильтра 4 следует отвернуть два болта 5 и снять крышку 6. Карбюратор КИ рис. Каждая камера карбюратора действует независимо от другой на три цилиндра через впускной коллектор, разделенный перегородкой на две ветви. Для обеспечения нормальной работы двигателя на всех режимах карбюратор ГАЗ имеет систему холостого хода, главную дозирующую систему, экономайзер, ускорительный насос и систему пуска холодного двигателя. Система холостого хода, главная дозирующая система и экономайзер кроме клапана имеются в каждой камере карбюратора.

Реферат государственная корпорация россииРеферат на тему дом будущегоВоздействие вибрации на организм человека реферат
Штамп на курсовую работуРеферат сварка кузова автомобиляРеферат на тему проблемы духовного кризиса
Курсовая работа на тему рыбыДоклад дыхательная система у морских млекопитающихОсновные темы эссе по обществознанию егэ 2019
Ткани человека контрольная работаДоклад на тему зоология как наукаМосква диссертация на заказ

Поплавковая камера, системы ускорительного насоса и пуска холодного двигателя - общие на обе камеры карбюратора. Основные системы карбюратора ГАЗ работают по принципу пневматического воздушного торможения топлива. Периодически необходимо система отстой, прочищать и промывать карбюратор.

Промывку следует производить в чистом неэтилированном бензине или ацетоне с реферат продувкой сжатым воздухом. Для этого надо отделить крышку и корпус смесительных камер от корпуса поплавковой камеры, вывернуть жиклеры, распылители и клапаны. Проверка уровня питания в поплавковой камере карбюратора производится на холодном неработающем двигателе. Уровень топлива замеряют два газ. При этом поплавковую камеру заполняют при помощи рычага ручной подкачки бензинового насоса и после каждой проверки бензин сливают через сливную пробку.

Уровень бензина должен устойчиво находиться в пределах 18,5—21,5 мм у карбюратора КИ, от плоскости разъема поплавковой камеры с крышкой.

Реферат система питания газ 53 6323

Регулировка уровня у карбюратора КИ производится подгибанием язычка 4 рис. Одновременно подгибанием ограничителя 2 следует установить зазор между ним и стойкой оси поплавка в пределах 2—2,5 мм, что обеспечит нормальный ход иглы клапана.

При нарушении герметичности поплавка, на что укажет выход пузырьков воздуха, поплавок надо запаять, предварительно удалив из него бензин.

Как я сделал гидравлику подъёма кузова на свой ГАЗ- 53 самосвал.

работа информации в интернете После пайки необходимо вновь проверить его герметичность и вес. Вес поплавка в сборе с рычажком у карбюратора KИ должен быть от 12,6 до 14 г. Если после пайки вес будет превышать 14 г, то надо удалить излишек припоя, не нарушая герметичности поплавка.

Топливный клапан необходимо промыть в чистом бензине и продуть сжатым воздухом. Если клапан изношен, то его следует заменить новым. После проверки деталей поплавкового механизма нужно вновь проверить величину уровня топлива в поплавковой камере и при необходимости отрегулировать. Регулировка холостого хода производится упорным винтом, ограничивающим закрытие дроссельных заслонок, и двумя винтами, изменяющими состав горючей смеси.

Регулировку холостого хода нужно производить обязательно на хорошо прогретом двигателе и при совершенно исправной системе зажигания. Особое внимание должно быть обращено на исправность свечей и правильность зазора между их электродами. Перед регулировкой на холодном двигателе должны быть проверены зазоры у клапанов. При регулировке следует учитывать, что карбюратор ГАЗ двухкамерный и что состав смеси в каждой камере регулируется независимо от другой камеры своим винтом. Кроме того, надо помнить, что при завертывании винтов смесь обедняется, а при их отвертывании обогащается.

Начиная регулировку, нужно сначала завернуть до отказа, но не слишком туго, регулировочные винты, а затем реферат система питания газ 53 из них отвернуть на 2 оборота. После этого пускают двигатель и упорным винтом устанавливают устойчивые обороты двигателя при наименьшем открытии дросселя. Затем, завертывая или отвертывая один из регулировочных винтов качества смеси холостого хода, находят такое его положение, при котором коленчатый вал будет иметь наибольшие обороты.

Достигнув примерно одинаковой реферат система питания газ 53 обеих камер карбюратора, нужно по возможности уменьшить обороты, вывертывая упорный винт дроссельных заслонок.

Газобаллонные установки характеризуются тем, что топливо при любом агрегатном состоянии вытекает из баллонов под значительным давлением. Поэтому в этих системах питания нет насосов, перекачивающих и подающих топливо, но введен редуктор, который позволяет снижать давление газа до рабочего, которое должно быть примерно равно атмосферному давлению или несколько превышать.

При работе на сжатом газе исходное давление в баллонах составляет 20 МПа и более, поэтому эту систему питания оснащают баллонами высокого давления. По мере расхода газа давление в баллонах снижается. При работе на сжиженном газе давление в баллоне не превышает 1,6…2,0 МПа. Баллоны этих установок относятся к баллонам низкого давления. Давление в них изменяется только в зависимости от состава газовой смеси и от температуры окружающей среды.