Курсовая работа организация перевозок грузов

by ФедотPosted on

Расширенный поиск. Для перевозки грузов в РФ в настоящее время применяется около моделей автомашин, от 0,35 до 30 тонн, с кузовами и специальными платформами около 50 тонн в зависимости от видов грузов. Оценка зон негабаритности грузов. Все виды транспорта развиваются планомерно и пропорционально и осуществляют перевозки во взаимодействии друг с другом. Разработка плана рациональных маршрутов. Здесь на автомобильном транспорте ложится значительный объем завоза-вывоза грузов, отправляемых мелкими отправками, и обслуживания клиентуры, не имеющей других транспортных коммуникаций, кроме автомобильных дорог.

Особенности контейнерных перевозок. Структура расходов при организации перевозки

Жариков, В. Николин В. Канке А. Логистика: учебник для студ.

7982370

Канке, И. Левкин Г.

Логистика: теория и практика. Логистика, Б. Милославская С.

Организация перевозки грузовым автомобильным транспортом

Милославская, Ю. Почаев - М. Минько Р. Организация производства на транспорте: учебное пособие. Моисеева Н. Моисеева; под ред. Сергеев В. Сергеев, Е. Будрина и др. Сергеева - 2-e изд.

Организация перевозок грузов

Синяева И. Маркетинг коммерции. Обеспечение безопасности внутренних и международных автомобильных перевозок в соответствии с Европейским соглашением. Характеристика опасных грузов: фтор сжатый, никотин, радиоактивные материалы.

Курсовая работа организация перевозок грузов 1892942

Выбор и расчет подвижного состава для перевозки грузов. Характеристика грузов, формирование укрупненных партий груза, пакетирование и контейнеризация. Выбор подвижного состава, размещения груза в АТС, погрузочно-разгрузочных средств. Определение расчетно-суточных объемов перевозок для различных видов груза.

Организация перевозки скоропортящихся грузов: выбор способов их перевозки, расчет потребного количества подвижного состава.

Характеристика основных видов вагонов. Организация грузовых автомобильных перевозок. Сущность тары и упаковки грузов, их главные функции.

Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава и определение пунктов его экипировки. Организация работы станции. Правила перевозок тарно-штучных грузов автомобильным и железнодорожным транспортом, сравнительная характеристика, преимущества и условия использования. Методика оценки организации перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Использование подвижного состава по времени. Уровень рентабельности реализованной продукции по ОАО "Гомельстройматериалы".

  • Перевозки грузов железнодорожным видом транспорта.
  • Определение наиболее удобного железнодорожного маршрута для перевозки негабаритных грузов мостов.
  • Объявления о помощи.
  • Почаев - М.

Основные направления логистических процессов в организации перевозок грузов железнодорожным транспортом. Повышение эффективности перевозок, техническое усовершенствование подвижного состава транспорта и погрузочных средств, определение величины партии. Проблемы организации перевозок грузов автомобильным транспортом, а так же грузоперевозок товаров, требующих особого температурного режима.

Анализ логистической системы ПАО "Сатурн", а также курсовая работа организация перевозок грузов эффективности логистического процесса на складе. Особенности распределения перевозимых грузов по разделам, группам и позициям. Характеристика технологии перевозки опасных, скоропортящихся, негабаритных, сверхтяжелых и живых грузов. Изучение принципов магистральных перевозок грузов контейнерами. Пробеги за ездку состоит из пробега с грузом и без груза.

Студент при выполнении курсового проекта должен обосновать решения по следующим вопросам: 1. Выбор способа перевозки груза и его обоснование.

На главную. Информация о классификации изотермического подвижного состава, понятие скоропортящихся грузов, основные условия их транспортировки. Расчет эксплуатационных теплопритоков и продолжительность работы оборудования.

Выбор метода организации движения на маршруте. Выбор подвижного состава. Выбор маршрута.

Курсовая работа организация перевозок грузов 8986

Выбор способа организации погрузочно - разгрузочных работ и механизмов для их выполнения. Расчет технико - эксплуатационных показателей. Расчет потребности в автомобилях. Определение числа постов погрузки или разгрузки и их рационального распределения.

Реферат партии в структуре власти87 %
Реферат о ученом физике36 %

Преимущества этой технологической схемы перевозки грузов заключается в сокращении времени перевозки и снижении потерь от повреждения и порчи грузов во время их перегрузки и промежуточного хранения. Выбирается следующий способ перевозки курсовая работа организация перевозок грузов по размеру партий груза - партионный; по территориальному признаку - междугородние; по способу выполнения - массовый; по времени освоения - постоянный; по типу организации - централизованные.

Производственный процесс на транспорте представляет собой формы движения транспортного потока от начального пункта до конечного от пункта производства до пункта потребления груза. Это движение может осуществляться медленно, с непроизводственными остановками и так далее, что приводит к возникновению перерывов в движении и расстройству транспортного потока.

Поэтому для повышения эффективности перевозок транспортный поток должен быть надлежащим образом организован и постоянно управляем. При организации перевозок грузов иногда бывает сложно определить, где кончается технология и начинается организация.

Перевозка грузов

Еще сложнее - где граница между организацией и управлением. Связь между организацией и управлением можно представить как сообщающиеся сосуды. Чем больше уделено внимания организации перевозочного процесса, тем легче и проще им управлять и наоборот.

Курсовая работа организация перевозок грузов 8233

При этом, в каждом конкретном случае, необходимо находить рациональные затраты и трудоемкость, связанные с осуществлением организации и управления перевозочными процессами. Маршрут представляет собой установленный, а при необходимости и оборудованный, путь следования автотранспорта между начальными и конечными пунктами.

При проектировании организации перевозок на маршруте должен быть принят оптимальный метод движения подвижного состава, обеспечивающий его наибольшую производительность, безопасность, выполнение планов и графиков перевозок, минимальные порожние пробеги и себестоимость перевозок, а также ускорение доставки грузов и их сохранность.