Доклад помощника машиниста после осмотра машинного отделения

by ttemexadPosted on

Помощник машиниста при проследовании поездом станции обязан наблюдать за показаниями светофоров и свободностью, стоя на своем рабочем месте. По возвращении в кабину управления помощник машиниста обязан проверить показания путевого и локомотивного светофоров, доложить машинисту об их показаниях. Помощник машиниста при проследовании поездом станции обязан наблюдать за показаниями светофоров и свободностью пути, стоя на своем рабочем месте. Регламент переговоров при поездной и маневровой работе устанавливает порядок переговоров между машинистом, помощником машиниста локомотива по каналам поездной радиосвязи с работниками хозяйства перевозок во время движения по участкам и железнодорожным станциям железной дороги, а также при производстве маневровой работы, которые обязаны соблюдать следующие формы обращения и последовательности их передачи:. Машинист, убедившись в правильности информации, обязан повторить ее. При отсутствии на локомотиве составительской бригады или главного кондуктора приводить в движение локомотив разрешается — по указанию ДСП станции или работника, имеющего право распоряжаться производством маневров в данном районе.

При приближении локомотива к входному светофору станции помощник машиниста в пределах его видимости обязан доложить машинисту о показании входного светофора и установленную скорость движения по станции.

  • При выявлении явных признаков схода подвижного состава: выход вагонов за габарит состава, развал груза и т.
  • Что должен сделать помощник машиниста при приближении к входному светофору станции?
  • В случае невыполнения машинистом настоящего Регламента при следовании на запрещающий сигнал светофора и непринятия машинистом мер к остановке поезда помощник машиниста обязан остановить поезд.
  • Я, машинист поезда …..
  • Инструкции РЖД.
  • После проследования выходных стрелок станции помощник машиниста обязан доложить машинисту установленную скорость движения по перегону, а так же о наличии ближайшего ограничения скорости и время проследования впереди лежащей станции остановочной платформы согласно расписанию.
  • В пути следования помощник машиниста обязан докладывать машинисту о сигналах, подаваемых светофорами кроме проходных светофоров при автоблокировке, сигнализирующих зеленым огнем , показаниях локомотивного светофора при отсутствии видимости напольного светофора , а также об изменениях показаний локомотивного светофора, сигналах остановки, подаваемых с пути и поезда, сигналах ограждения мест производства работ.

Помощник машиниста при проследовании поездом станции обязан наблюдать за показаниями светофоров и свободностью пути, стоя на своем рабочем месте. После этого помощник машиниста обязан стоять на своем рабочем месте и наблюдать за показанием светофора и свободностью пути. При этом машинист и помощник машиниста при каждой подаче прибором безопасности звукового сигнала либо при наличии на локомотиве устройства САУТ через каждые 30 - 40 секунд обязаны докладывать друг другу о приближении к светофору с запрещающим показанием и обеспечить остановку поезда перед этим светофором.

[TRANSLIT]

С какой скоростью необходимо вести поезд за метров до светофора с запрещающим показанием? Что обязан сделать помощник машиниста при вступлении поезда на блок-участок с запрещающим показанием светофора?

Доклад помощника машиниста после осмотра машинного отделения 5667

Комменарий: п. При ведении переговоров по каналам поездной радиосвязи работники, обязаны — соблюдать следующие формы обращения и последовательность их передачи:. Если вызываемый абонент не ответил, следует повторить вызов.

Доклад помощника машиниста после осмотра машинного отделения 1705

При следовании поезда на запрещающий сигнал входного, маршрутного или выходного светофора ДСП станции или ДНЦ разрешается вызывать машиниста по радиосвязи — только в случае необходимости передачи ему сообщения об изменении порядка приема или пропуска поезда по станции, а также в случае возникновения ситуации, угрожающей безопасности движения поездов.

При Пчении указанного сообщения машинисты всех поездов, находящихся в зоне действия радиосвязи, ДСП станций и ДНЦ обязаны прекратить переговоры по радиосвязи, внимательно выслушать сообщение и, при необходимости, принять меры к обеспечению безопасности движения поездов.

6171201

При обнаружении неисправности тормозов в поезде машинист или помощник машиниста обязаны — сообщить об этом ДНЦ, ДСП станций, ограничивающих перегон, и машинистам других поездов, находящихся на перегоне:.

Примите меры" вызов по каналу радиосвязи действует 12 — 15 секунд, после чего его нужно повторять до получения ответа от ДСП станций или ДНЦ.

В случае обнаружения специфического запаха или разлива нефтегазопродукта машинист обязан немедленно сообщить об этом ДСП станции или ДНЦ. При остановке поезда в связи с падением давления в тормозной магистрали машинист обязан — немедленно передать сообщение по радиосвязи:.

Если отсутствует возможность съехать на чистые рельсы, локомотивная бригада обязана немедленно доложить об этом машинистам вслед идущих поездов, ДСП или ДНЦ. После окончания посадки и высадки пассажиров на остановочном пункте, помощник машиниста электропоезда обязан проконтролировать закрытие автоматических дверей, пройти на своё рабочее место, сообщить машинисту показание ближайшего светофора, установленную скорость и после этого дать команду на отправление.

После приведения поезда в движение локомотивная бригада обязана поочерёдно через зеркала заднего вида с обеих сторон не менее 2-х раз за время следования по платформе проверить и доложить друг другу о состоянии поезда и отсутствии наличии сигналов остановки подаваемых с пути и поезда.

Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста в пути следования.

При наличии ситуации, угрожающей безопасности движения, остановить поезд экстренным торможением. После проследования предвходного светофора помощник машиниста обязан: доложить машинисту установленную по станции скорость движения, спросить у машиниста положение рукоятки штурвала контроллера, ручки крана машиниста, давление воздуха в тормозной магистрали и главных резервуарах, а машинист, убедившись, ответить.

Полнотекстовый поиск: Где искать:. Что должен сделать помощник машиниста при приближении к входному светофору станции? Примите меры" вызов по каналу радиосвязи действует 12 — 15 секунд, после чего его нужно повторять до получения ответа от ДСП станций или ДНЦ. Подает три коротких свистка, останавливает состав.

При подъезде к входному светофору станции помощник машиниста обязан подать оповестительный сигнал, а в ночное время дополнительно включить освещение ходовых частей локомотива. Перед проследованием входного светофора помощник машиниста обязан повторно доложить его показание, машинист повторить.

После проследования входного светофора станции с разрешающим показанием, помощник машиниста обязан стоя на рабочем месте по положению остряков стрелочных переводов следить в пределах видимости за правильностью приготовленного маршрута следования поезда, состоянием стрелок и доклад помощника машиниста после осмотра машинного отделения машинисту о направлении, свободности маршрута следования поезда, и пути, на который принимается поезд.

Машинист контролирует правильность приготовления маршрута, дублирует маршрут приема поезда и установленную скорость движения. Машинист, убедившись в принадлежности разрешающего показания на выходном маршрутном светофоре к пути, по которому движется поезд, повторяет его показание по вышеуказанной форме.

В случае приема поезда на станцию и отправления со станции при запрещающем показании светофора или погасшем основном огне светофора по одному из разрешений, установленных Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 16 октября г.

В случае приема поезда с остановкой на станции маршрут приема считается законченным. Порядок следования и регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста при следовании от контрольного поста под поезд:.

При приближении к входному светофору помощник машиниста обязан доложить машинисту о показании входного светофора и установленную скорость движения по станции. Подает три коротких свистка, останавливает состав.

Машинист обязан, убедившись в разрешающем показании маневрового светофора и положении стрелок, повторить доклад помощника машиниста.

В случае приема поезда на станцию или отправления с железнодорожной станции при запрещающем показании светофора, а также при наличии белого огня на локомотивном светофоре, помощник машиниста обязан докладывать машинисту о положении каждой стрелки по маршруту следования поезда.

Эссе на тему смс76 %
Реферат по дисциплине муниципальное управление54 %
Реферат реклама как двигатель торговли40 %

При остановке одиночного локомотива с применением песка на участке с автоблокировкой, помощник машиниста обязан напомнить машинисту о необходимости съехать на чистые рельсы для обеспечения шунтирования рельсовой цепи. Если отсутствует возможность съехать на чистые рельсы, локомотивная бригада обязана немедленно доложить об этом машинистам вслед идущих поездов, ДСП станции или ДНЦ и оградить петардами.

регламент переговоров в пути следования на перегоне между помошником и машенистом электровоза

Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль?