Дипломная работа на тему транспортный налог

by КлариссаPosted on

В этом случае налогоплательщиком выступает лицо, указанное в данной доверенности. По этим причинам можно сказать, что выбранная мной тема весьма актуальна. Раскрытие роли транспортного налога в системе налогообложения. Таким образом, законодатель, решая задачу содержания и строительства автомобильных дорог, ввел в действие налог с владельцев транспортных средств и ряд других платежей. Место транспортного налога с системе налогообложения. Снижение налогов увеличивает совокупные потребительские расходы и одновременно сбережения. Контрольная работа по финансовому менеджменту, финансовой математике.

Налоговая база. Налоговый и отчетный период. Порядок исчисления суммы налога, сроков уплаты налога и авансовых платежей. Налоговые льготы. Пример расчета налога. Статистические данные о налогах. Транспортный налог. Порядок исчисления и уплаты единого социального налога организации. Водный налог. Налоги и налогообложение. Транспортный налог, понятие, функции.

Налоговые расчеты по авансовым платежам по налогу представляются налогоплательщиками в течение налогового периода не позднее последнего числа месяца, следующего за истекшим отчетным периодом. По истечении налогового периода налогоплательщики, являющиеся организациями, уплачивают исчисленную сумму налога. Транспортный налог.

Экономическая сущность налога на прибыль. Рассмотреть особенности исчисления и уплаты транспортного налога. ТНгод - годовая сумма транспортного налога, руб. Транспортный налог не начисляется.

Диплом по налогам и налоговому праву. Контрольная работа по финансовому менеджменту, финансовой математике. Разное по прочим предметам.

Из данных представленных в таблице 2 видно, что доля транспортного налога в налоговых доходах бюджета РФ составляет макс. Анализ поступлений проведем на основании данных предоставленных Федеральным казначейством России на официальном сайте www. Таблица 3.

При установлении местных налогов представительные органы местного самоуправления наделены правом определять указанные в НК РФ элементы налогообложения: налоговые ставки в пределах, установленных НК РФ , порядок и сроки уплаты налога, формы отчетности по данному местному налогу и предусматривать налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком. История развития системы налогообложения в России. Объекты налогообложения транспортного налога. Поступления от федеральных налогов зачисляются в федеральный бюджет либо распределяются между федеральным бюджетом и бюджетами субъектов Федерации.

Из данных представленных в таблице 3 видно, что по Самарской области рост в Это показывает, что темпы роста дипломная работа на тему транспортный налог Таблица 4. Основными плательщиками транспортного налога являются физические лица.

Их доля в поступлениях налога по Самарской обл. Первоначально этот сбор взимался со всех податных сословий империи. Плата за проезд по дорогам взималась и ранее, однако не в качестве шоссейного сбора, а как внутренняя таможенная пошлина. Сбор предполагал взимание дифференцированного размера платы в зависимости от того потенциального ущерба, который мог быть нанесен шоссе и был различным для проезжающих на лошадях и дилижансах, кроме того, при установлении ставки учитывалось время года - в зимние месяцы размер платы был вдвое меньше по сравнению с летним периодом.

Устанавливались изъятия льготы из общего режима обложения. От уплаты сбора освобождались: обозы, идущие при войсках; повозки, перевозящие рекрутов и арестантов; местные жители, использующие шоссе при следовании в близлежащие населенные пункты. Рау отмечал, что шоссейный сбор по своей природе является государственной пошлиной, то есть платой населения за предоставляемые государством удобства пользования дорогами. Шоссейный сбор теряет свое значение вместе со строительством железных дорог, так как перевозку больших грузов удобнее осуществлять посредством последней.

Как не платить транспортный налог?

Специально созданная комиссия в царствование Александра II для пересмотра системы податей и сборов смотрела на шоссейный сбор как на атавизм. Комиссия дипломная работа на тему транспортный налог лучшим разрешением ситуации отмену сбора, однако не решилась высказать подобной рекомендации по причине его высокой доходности. Стоит обратить внимание, что рассмотрение этого вопроса происходило во второй половине х гг. Таким образом, поступая на финансирование строительства дорог, сбор проходил не только через кассу Министерства путей сообщения, но в первую очередь аккумулировался в государственном казначействе.

В ходе продолжительной дискуссии члены комиссии предполагали со временем отменить сбор. Однако в результате комиссия рекомендовала оставить сбор по фискальным соображениям. С резкой критикой такого решения выступил профессор финансового права В. В своем особом мнении профессор с позиции финансовой науки обосновывал неправильное, по его мнению, решение комиссии о рекомендации отмены шоссейного сбора, считая его одним из самых справедливых доходов государства.

По мнению В. Безобразова, невозможно организовать содержание различных общественных учреждений, в т. Для этих целей необходимо использовать капиталы лиц, непосредственно использующих удобства, которые предоставляют им эти учреждения. Шоссейные сборы В. Шоссейные сборы были прообразом транспортного налога с экономической точки зрения.

Реферат на тему нарциссыДоклад на тему обряды русского народа
Как погода влияет на человека докладФрг и гдр реферат
Реферат на тему образование российской федерацииВзаимоотношение в семье эссе

Объектом налогообложения признавалось не само транспортное средство, а его использование в специальных условиях - при проезде по шоссе, облагаемом сбором. Шоссейные сборы являлись косвенным налогом. В структуре доходов государства их значение было невелико.

Дипломная работа на тему транспортный налог 1333353

Расширение товарно-денежных отношений, усложнение государственного хозяйства становятся причинами поиска новых доходных источников. Развитие финансово-правовой науки приводит к изменению форм и способов налогообложения, переходу от косвенного преимущественно к прямому налогообложению.

Это отражается и на обложении транспортных средств. Объектом налогообложения становится само транспортное средство, а не специальные условия его использования. Другими словами, транспортный налог становится имущественным налогом, налогоплательщиком признается лицо, владеющее или использующее транспортное средство.

Впервые поимущественное обложение транспортных средств в России было введено в годы НЭПа. Сбор с велосипедов, самодвижущихся экипажей, а также яхт и моторных лодок был закреплен как один из доходных источников местных бюджетов.

Транспортный налог: действующий механизм исчисления и проблемы его совершенствования в РФ

Финансово-правовая доктрина пыталась обосновать законодательный подход. Так, С.

Можно ли не платить транспортный налог. Порядок действий.

Цыпкин обращал внимание, что обязанность уплаты сбора с владельцев транспортных средств связана с государственной регистрацией транспортного средства. Таким образом, эти сборы ученый характеризовал как пошлину, взимаемую государственными органами за выдачу номерных знаков.

Подобный вывод был сделан, вероятно, по той консультант плюс реферат, что сбор взимался единоразово при государственной регистрации транспортного средства.

При этом законодательно устанавливалось, что к сбору привлекаются граждане, имеющие объекты налогообложения. На наш взгляд, сложности администрирования не позволяли ежегодно облагать транспортные средства налогом. Таким образом, с этого момента платеж с дипломная работа на тему транспортный налог транспортных средств приобрел все характерные черты, свойственные налогу.

Финансирование дорожных фондов должно было осуществляться за счет ряда платежей:. Таким образом, законодатель, решая задачу содержания и строительства автомобильных дорог, ввел в действие налог с владельцев транспортных средств и ряд других платежей.

Кардинальные изменения, связанные с финансированием публичных расходов, произошли с принятием Бюджетного кодекса РФ, в котором впервые был закреплен принцип общего совокупного покрытия расходов, в соответствии с которым доходы бюджета не могут увязываться с осуществлением конкретных расходов.

Таким образом, была исключена возможность устанавливать налоги для покрытия определенных расходов, в нашем случае - расходов на содержание и строительство автомобильных дорог. Законодатель искал различные правовые варианты регулирования транспортного налога.

[TRANSLIT]

В первой редакции Налогового кодекса Российской Федерации далее - НК РФ содержалось упоминание о дорожном налоге, который так и не был введен. Анализируя исторический опыт развития платежей, связанных с владением или использованием транспортных средств, можно увидеть, что они взимались по двум основаниям: как имущественный налог с владельцев транспортных средств или как специальные платежи, направляемые на покрытие расходов государства по строительству и содержанию дорог [18].

В своем развитии транспортный налог имеет не только фискальный потенциал, в т.

Дипломная работа на тему транспортный налог 2362

Это новая задача, связанная с осознанием мировым сообществом масштаба проблемы экологической безопасности. После подписания Киотского протокола об изменении климата Российская Федерация взяла на себя в том числе и обязательства по ограничению выбросов парниковых газов на транспорте [19]. Выполнять поставленную задачу можно различными административными или экономическими способами [20]. Одним из таких способов является экологизация налогового законодательства [21]. Так, в первой редакции НК РФ предусматривалось установление самостоятельного экологического налога.

Однако дальше декларирования намерений законодатель не пошел, экологический налог в Российской Федерации так и не был введен [22]. Как отмечает Т. В налоговом праве под льготой признаются предоставляемые отдельным категориям налогоплательщиков и плательщиков сборов предусмотренные законодательством о налогах и сборах преимущества по сравнению с другими налогоплательщиками или плательщиками сборов, включая возможность не уплачивать налог или сбор либо уплачивать их в меньшем размере [24].

В теории налогового права обращается внимание, что льготой является любое преимущество, предоставляемое налогоплательщику [25]. Налоговые ставки по налогу, как уже отмечалось, устанавливаются законами субъектов Федерации в зависимости от налоговой базы и на основе определенных Налоговым кодексом средних ставок налогообложения, указанных в таблице. Установленная существенная дифференциация средних налоговых ставок в зависимости от мощности двигателя транспортного средства направлена на усиление социальной справедливости при взимании этого налога, имея в виду, что максимальные ставки установлены по более мощным, а значит, и более дорогим автотранспортным средствам.

Сравнительно высокие налоговые ставки предусмотрены по таким транспортным средствам, как самолеты, катера, яхты, гидроциклы и другие подобные водные и воздушные транспортные средства, имея в виду, что владельцами такого имущества являются физические лица и организации с достаточно большими финансовыми возможностями.

Право установления конкретных налоговых ставок предоставлено законодательным представительным органам субъектов Федерации, которые могут увеличивать или уменьшать указанные средние налоговые ставки, но не более чем в 5.

При этом федеральное дипломная работа на тему транспортный налог не исключает права субъектов РФ по установлению дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом срока полезного использования транспортных средств. При установлении законодательными представительными органами субъектов Федерации конкретных ставок многие из них были достаточно существенно скорректированы.

При этом по большинству автомобилей отечественного производства предусмотрены, как правило, минимально низкие ставки. Порядок исчисления налога установлен в зависимости от категории налогоплательщиков.

В частности, налогоплательщики, являющиеся организациями, обязаны самостоятельно исчислять сумму налога. Сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками — физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются в налоговые дипломная работа на тему транспортный налог органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на российской территории.

В связи с этим налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, должны уплачивать налог на основании налогового уведомления, полученного от налогового органа. Сумма налога исчисляется в отношении каждого транспортного средства как произведение соответствующей налоговой базы и налоговой ставки.

Дипломная работа на тему транспортный налог 3668

В том случае, если регистрация транспортного средства или снятие его с регистрации снятие с учета, исключение из государственного судового реестра и т. Он определяется как отношение числа полных месяцев, в течение которых данное транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика, к числу календарных месяцев в налоговом периоде. При этом месяц регистрации транспортного средства, а также месяц снятия транспортного средства с регистрации принимается за полный месяц.

  • При установлении местных налогов представительные органы местного самоуправления наделены правом определять указанные в НК РФ элементы налогообложения: налоговые ставки в пределах, установленных НК РФ , порядок и сроки уплаты налога, формы отчетности по данному местному налогу и предусматривать налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.
  • Ставки налога и налоговые льготы.
  • Наименование Откл.
  • Законодательный порядок установления транспортного налога на территории Российской Федерации, его субъекты и объекты.
  • Задачи выпускной квалификационной работы находятся в полном соответствии с поставленной целью и заключаются в следующем:.

В случае регистрации и снятия с регистрации транспортного средства в течение одного календарного месяца указанный месяц принимается как один полный месяц. Органы, осуществляющие государственную регистрацию транспортных средств, обязаны сообщать в налоговые органы по месту своего нахождения по утвержденным ФНС России формам о транспортных средствах, зарегистрированных или снятых с регистрации в этих органах, а также о лицах, на которых зарегистрированы транспортные средства, в течение 10 дней после их регистрации или снятия с регистрации.

Эти органы обязаны также сообщать в налоговые органы по месту своего нахождения сведения обо всех транспортных средствах, а также о лицах, на которых зарегистрированы транспортные средства, по состоянию на 31 декабря истекшего календарного года, до 1 февраля текущего календарного года, а также обо всех связанных с ними изменениях, произошедших за предыдущий календарный год.